立式結構往複真空(kōng)泵組具有以下(xià)幾個特點(diǎn): 氣缸豎直布置,結構緊湊、占(zhàn)地面積小,尤其是改善了卧式泵因活塞自重下垂摩(mó)擦不均勻的缺點。設(shè)計了自潤滑性能好的聚(jù)四氟乙烯活塞(sāi)環和填料密封環, 使運動部件磨損減小,并适用于(yú)少油(yóu)潤滑或無油潤滑。它設計為雙作用氣缸,既可單級抽氣(qì)(抽氣速率大),亦可雙級抽氣(真空度高),以(yǐ)滿足不同客戶的需要。往複式真空泵目前大多采用環狀閥, 由于真空泵的吸、排氣壓力都不大(dà), 尤其是吸(xī)入氣體絕對壓力很小, 氣閥的(de)壓力(lì)降是影響極限真空度和(hé)功率消耗的一個重要原因。尤(yóu)其是吸氣閥的阻力, 對(duì)于提高真(zhēn)空度和降低功率消耗具有(yǒu)重要意義。往複(fú)真空泵與往複(fú)壓縮機兩者結構最根本的不同是往複真空泵為提高真空(kōng)度, 氣缸中采用了平衡通(tōng)道。近(jìn)年來, 國内外在改進往複式真空泵的總體結構、降(jiàng)低功耗、提高真空度和運行可靠性等方(fāng)面做了不少工作。改進平(píng)衡氣道顯得十分重要。立式往複(fú)真(zhēn)空泵具有結構緊湊、減小(xiǎo)運動(dòng)零部(bù)件磨損的優點。采(cǎi)用氣閥軸向布置(zhì), 改善氣缸的冷卻,減小了壓縮功。合理設計平衡通道和減小餘隙容積(jī)是(shì)提高往(wǎng)複式真空泵真空度的有效措施; 減小(xiǎo)氣閥的阻力損失對提(tí)高真空度和降低功率消耗十(shí)分重(zhòng)要; 強化有磨損部件處的潤滑, 并采(cǎi)用自潤滑性能(néng)好的(de)材料以減少摩擦損失, 對延長零(líng)件壽命和減少功(gōng)耗都是有利的。